Bij de aanschaf van een nieuwe machine is het belangrijk om goed na te denken over hoe je deze gaat gebruiken. Maar denk je ook na over wanneer je de machine gaat gebruiken? Als je veel in het donker werkt biedt een upgrade naar premium werkverlichting je veel voordeel.
Zorgen dat je voertuig opvalt is erg belangrijk. Zeker als dit een voertuig is dat op de openbare weg rijdt en afwijkt van het andere verkeer door de vorm, afmeting of snelheid.
Vaak wordt gedacht dat een weegsysteem geijkt moet worden omdat het anders niet nauwkeurig is. Maar dat is niet zo. Niet-geijkte weegsystemen kunnen net zo nauwkeurig zijn als geijkte weegsystemen.
Oneven ondergrond, opgestapelde materialen die mensen het zicht ontnemen of gereedschap dat van een steiger kan vallen. Het zijn maar enkele voorbeelden van mogelijke oorzaken van ongevallen op de bouwplaats.
Sinds 1992 ontwerpt en produceert het Finse Nordic Lights werklampen. De lampen worden alom geprezen om hun topkwaliteit en lange levensduur.
In 1996 is Eric Groot Jebbink gestart met zijn bedrijf GrootJebbink BV, dat zich specialiseert in het leveren en ontwikkelen van voertuigveiligheidsproducten.
Het is al wat later in de middag en je hebt nog een hoop werk te doen. Geen probleem, het is immers warm in de cabine en de radio staat aan. Kortom: het is lekker op de trekker.
Vanaf 1 maart 2021 treed in Groot-London de Direct Vision Standard (DVS) in werking. Dit is een ‘veiligheidsvergunning’ waaraan alle zware voertuigen boven de 12 ton moeten voldoen.
Er is geen veiligheidsproduct dat zoveel mensen zullen herkennen als een achteruitrijalarm op een vrachtwagen. Het kenmerkende gepiep is een bekend geluid voor iedere fietser, voetganger of andere verkeersdeelnemer.
Bij het kiezen van de juiste achteruitrijcamera is de kijkhoek één van de belangrijkste eigenschappen om rekening mee te houden. Maar hoe weet je nu welke kijkhoek het meest geschikt is voor jouw voertuig en situatie?
De aanschaf van een nieuwe machine is niet zoiets als het kopen van een pak suiker. Het gaat al snel om bedragen van tien- tot honderdduizenden euro's.
Sinds 1 september moeten 230V lampen in de EU zo zuinig zijn, dat halogeen niet meer aan de eisen voldoet.
De brandweer op Schiphol heeft diverse specialistische voertuigen tot hun beschikking om snel ter plaatse te zijn in een noodsituatie.
Als loonwerker heb je iedere dag veel te doen, zo ook vandaag. Je bent vroeg opgestaan om aan de eerste klus van de dag te beginnen: het omploegen van een paar hectare land.
Een achteruitrijcamera geeft een bestuurder zicht op een gebied rond het voertuig dat hij of zij anders niet zou kunnen overzien.
Een achteruitrij alarm: de bekende hoorbare waarschuwing voor omstanders en medeweggebruikers wanneer een voertuig achteruitrijdt.
Halogeen, xenon of LED: de keuze is ruim als het om werklampen gaat. Maar wat zijn nu precies de verschillen tussen deze soorten verlichting? Je leest het hier.
Op terreinen van zand- en grindhandels of afvalverwerkers worden veel grondstoffen in- en uitgevoerd. Er is lang niet altijd goed inzicht in het volume van de overslag.
Bij de aanschaf van nieuwe werklampen wordt er vaak als eerste gekeken naar de lichtopbrengst van de lamp. Niet zo gek natuurlijk, de lamp moet wel voldoende licht geven.
Het is 's avonds laat. De weg is afgesloten en de werkzaamheden kunnen beginnen. Uiteraard is het donker, dus zet je de werklampen van je machine aan. Mooi dat ze zoveel licht geven, denk je.
LED werklampen, ze zijn er in vele soorten en maten. Ook de prijzen lopen behoorlijk uiteen. Hoe weet je nu welk soort lampen je moet aanschaffen voor je machine?
Voertuigen zoals grondverzet- en mijnbouwmachines, vormen door hun grootte een gevaar voor de directe omgeving. Vanwege hun omvang, zijn er veel dode hoeken rondom dit soort voertuigen.
In de top vijf van oorzaken van ernstige ongevallen op de werkvloer in Nederland, staan voetgangers die door een voertuig worden aangereden op plek vier.
Het is vrijdagmiddag, even voor vijven. Een drukke werkweek, waarin je als wagenparkbeheerder continu problemen oplost en brandjes blust, zit er bijna op.
Verstralers, breedstralers, flitslampen, achteruitrijverlichting, werklampen, koplampen: als het om verlichting voor voertuigen gaat, zie je haast door de bomen het bos niet meer.
Op locaties zoals een zandwinning, afvalverwerking of een mijn is de shovelmachinist de hele dag in de weer. Vrachtwagens rijden af en aan en moeten zo snel mogelijk gevuld worden met zand, grind, afval of ander materiaal.
Veilig en zonder ongelukken met een vrachtwagen van A naar B rijden, om daar lading te lossen, is een flinke uitdaging voor de chauffeur.
Smalle straatjes, onoverzichtelijke punten of drukke distributiecentra: het zijn maar een paar van de uitdagingen waar chauffeurs dagelijks mee te maken hebben.
Stel je eens voor: je bent kraanmachinist en je moet de komende tijd veel 's nachts werken. Om toch goed te kunnen zien, heb je je graafmachine voorzien van een set goede LED werklampen.
Witte ruis is monotoon geluid. Je kunt het bijvoorbeeld horen als de radio wel aanstaat, maar geen ontvangst heeft. Het valt het best te omschrijven als een 'shh'-geluid.
‘Vrachtwagenchauffeurs van wie het rijgedrag in de gaten wordt gehouden door een dashcam zijn minder vaak betrokken bij ongelukken en bijna-ongelukken'.
Rotterdam, 16 mei 2017. Nog voor zonsopgang rijden de eerste veegwagens de Coolsingel op om alle rommel op te ruimen.
Schade aan voertuigen, lading of aan magazijnstellingen: het zijn problemen waar veel bedrijven mee kampen.
Camerasystemen waarmee de chauffeur 360 graden zicht heeft op de hele omgeving rondom: steeds meer voertuigen worden ermee uitgerust. Niet voor niets, het verkleint immers de kans op ongevallen en schade.
Regelmatig komen de berichten in het (regionale) nieuws voorbij: een ongeval waar een vrachtwagen en fietser bij betrokken zijn. Vaak is de dode hoek de oorzaak. Maar waarom is dit eigenlijk zo en wat is de dode hoek precies?
Werken in het donker: vooral in de wintermaanden ontkom je er niet aan. Het wordt 's middags vroeg donker terwijl chauffeurs, machinisten of loonwerkers nog lang niet klaar zijn met hun werk.
Ieder jaar vinden er alleen al in Nederland zo`n 1500 ernstige ongelukken plaats in magazijnen, waarvan gemiddeld zeven met dodelijke afloop.
Te snel rijdende heftrucks in het magazijn vormen een groot risico voor de veiligheid van personen die daar rondlopen, zoals personeel of bezoekers.
Tijdens werken in het donker is goede verlichting van groot belang, maar dan moeten de werklampen natuurlijk niet de ogen verblinden.
Bij het kiezen van de juiste werklampen komt veel kijken. Welk soort en hoeveel licht heb ik nodig, waar moeten de lampen tegen bestand zijn, heb ik een lange of juist brede lichtbundel nodig?
Iedere keer naar een weegbrug rijden, om de lading in bijvoorbeeld de bak van de wiellader te wegen, is een tijdrovende bezigheid. Zeker als er de hele dag door materialen geladen worden, zoals op een zand- of steengroeve.
Goed zicht tijdens het rijden is van levensbelang, zeker als er gereden wordt met voertuigen die te hulp moeten schieten bij calamiteiten of ander gevaar. Dat weten ze ook bij de luchthavenbrandweer op Groningen Airport Eelde.
