Bruikbare tips voor installatie
Wat moet je niet vergeten
Advies over achteruitrijcamera's
Camera’s in het verkeer duiken overal om en dat is met een reden. Het gemak van een achteruitrijcamera is groot. Wil je een achteruitrijcamera inbouwen? We hebben wat tips voor je op een rijtje gezet om dit correct te doen. Wellicht overbodig om te benoemen maar een achteruitrijcamera op juiste wijze inbouwen begint bij de camera.
Wat is de juiste camera? Welke kijkhoek, behuizing en pixeldichtheid zijn voor mij geschikt. Gebruik je het voertuig veel in het donker of niet? Er is veel keuze wat camera’s betreft. Voordat je de achteruitrijcamera inbouwen gaat, zorg dat je de goede camera aanschaft.
Heb je een specifieke vraag over achteruitrijcamera’s of wil je graag advies op maat? Door onze uitgebreide kennis van camerasystemen en contacten met verschillende producenten, zijn wij in staat om voor iedere uitdaging een passende oplossing te vinden. Bijvoorbeeld over een achteruitrijcamera draadloos voor uw specifieke situatie. Neem contact met ons op voor vrijblijvend advies of een bezoek bij jou op locatie.
Het soort voertuig waar de camera op gemonteerd wordt heeft de grootste invloed op de keuze voor de uiteindelijke achteruitrijcamera. Vervolgens is de locatie waar de camera geplaatst wordt belangrijk. In de ideale situatie zit de camera zo hoog mogelijk op het voertuig, zodat een zo groot mogelijk gebied te zien is.
Over het algemeen zitten de dode hoeken van een voertuig aan de achterkant, de rechterkant en aan de voorzijde. Dit zijn dan ook de plaatsen waar camera’s het vaakst gemonteerd worden.
De meeste soorten achteruitrijcamera’s kunnen nog worden afgesteld nadat ze gemonteerd zijn. Daardoor heeft de chauffeur het optimale zicht op de dode hoek, of een ander gebied rond het voertuig dat hij/zij wil overzien.
Voor standaard bakwagens of trekker-opleggercombinaties is het meestal geen probleem om een camera zo hoog mogelijk te positioneren. Maar er zijn natuurlijk veel voertuigen waar dit een stuk lastiger is.
Denk bijvoorbeeld aan een vrachtwagen met afzetcontainer, een truck voor bomentransport, of een ander soort voertuig, zoals een heftruck of graafmachine. Voor deze voertuigen geldt dat het positioneren van de achteruitrijcamera voor een belangrijk deel wordt bepaald door de beschikbare ruimte en vorm.
Een achteruitrijcamera moet niet alleen geschikt zijn voor het voertuig, het moet ook passen binnen de omgeving waar dat voertuig meestal rijdt.
Voor bouwvoertuigen, die door stof, modder en over onverhard terrein rijden, is het bijvoorbeeld belangrijk dat de achteruitrijcamera tegen een stootje kan en makkelijk schoon te maken is.
In zulke omstandigheden is een camera met een IP69K-beschermingsgraad een uitkomst. Deze achteruitrijcamera is namelijk niet alleen volledig water- en stofdicht, maar heeft ook een extra beschermglas dat voorkomt dat de lens beschadigt en dat gemakkelijk vervangen kan worden.
Hoewel verreweg de meeste voertuigen altijd buiten rijden, zijn er uitzonderingen. Heftrucks rijden bijvoorbeeld vaak van binnen naar buiten en weer terug en ook vrachtwagens rijden, bijvoorbeeld bij een distributiecentrum, (gedeeltelijk) naar binnen.
Bij deze manoeuvres is een achteruitrijcamera dan ook een ideaal hulpmiddel, helemaal als dat een camera met dynamisch bereik is. Dit soort achteruitrijcamera geeft zowel lichte als donkere gedeeltes in één beeld goed weer. Bij andere camera’s kan het zo zijn dat wanneer een voertuig naar binnen rijdt, de camera gefocust is op het licht van buiten, waardoor de binnenkant van een laaddock als een donkere vlek wordt weergegeven op de monitor.
Daardoor heeft de chauffeur, ondanks de aanwezigheid van een achteruitrijcamera, nog altijd onvoldoende zicht. Voor het naar buiten rijden geldt dit ook, alleen dan wordt buiten als een lichte vlek weergegeven. Met een dynamische camera zijn er dus geen problemen met de weergave van lichte en donkere plekken in één beeld.
Weet dan dat er goede infraroodcamera’s bestaan. Hiermee heb je altijd zicht, ook als je geen hand voor ogen ziet. Dit kan komen doordat je in de nacht werkt, maar ook vanwege een stoffige omgeving. Hierbij is de eerder besproken IP69K certificering belangrijk. Op zoek naar een robuuste achteruitrijcamera met infraroodtechniek? Dan is de Satir NV628 wellicht wat voor jou.
Weet voordat je begint met deze achteruitrijcamera inbouwen wat de functies zijn van de Satir NV628. Deze is namelijk in staat objecten te markeren met de automatisch detectie functie. Zie de afbeelding hiernaast ter illustratie.
Dat lijkt misschien eenvoudiger dan het is. Er zijn veel verschillende monitoren. Laten we beginnen me de belangrijkste keuzes. Als je daar uit bent is het al een stuk eenvoudiger. Beginnend bij het aantal camera’s. Werk je alleen met één achteruitrijcamera? Dan voldoet een monitor met een enkele camera-ingang. Een monitor met meerdere ingangen adviseren wij in veel gevallen. Dat zit zo. Hoewel één camera voor nu voldoende is, hoeft dat in de toekomst niet zo te zijn. Steeds meer veiligheidsaanpassingen met camera’s worden verplicht.
Grote kans dat er in de toekomst meer camera’s aan jouw voertuig verbonden worden. Dan is het makkelijk als dat op je huidige monitor kan. Kijk verder naar de afmetingen en of er nog specifieke zaken zijn. Zo kan een zonneklep in sommige gevallen geen overbodige luxe zijn.
Voorkom dat je de achteruitrijcamera gaat inbouwen en dan tot deze conclusie komt. Het werkt niet. Ben je ergens iets vergeten? Werkt de camera niet? Is de monitor niet correct aangesloten of defect? Nu kan het even duren voordat je de oorzaak hebt gevonden. Voordat je begint met de achteruitrijcamera inbouwen; controleren. Sluit het camerasysteem alvast even los aan. Werkt het systeem? Dan is dat in elk geval getest voordat je begint met monteren. Dit helpt gelijk om de aansluitprocedure goed en overzichtelijk te begrijpen.
De camera monteren op de goede positie en op correcte wijze. Voor de een gemakkelijker dan voor de ander. Werken met waterafstotende kit en op de exact goede plek boren. Het is nu eenmaal niet voor iedereen weggelegd. Om die reden zijn er meerdere opties. Niet alleen hebben we een professioneel montageteam die de montage voor de rekening kan nemen. Er is nog een simpelere optie. Een achteruitrijcamera die in de kentekenhouder verwerkt zit. Het is een stuk eenvoudiger om een kentekenhouder te vervangen in vergelijking met het installeren van een camerasysteem. Bekijk hier de achteruitrijcamera in kentekenhouder.
Zoals gesteld in de inleiding. Overal zijn camera’s. Wat zijn redenen om een camerasysteem aan te schaffen voor een voertuig? Uiteraard is de voornaamste reden de veiligheid. Maar wist je dat een camerasysteem ook je kosten aanzienlijk kan verminderen.
Door schades te voorkomen, maar ook om bijvoorbeeld claims te voorkomen. Het versnelt het proces ook aanzienlijk mocht er een claim zijn. Stel er wordt geclaimd dat jouw voertuig betrokken was bij een ongeval. Dan kan er een langdurig juridisch proces starten. Het resultaat? Veel kosten in zowel geld als tijd en energie. Zonde. Een camerasysteem had direct duidelijk gemaakt wat er zich wel of niet heeft voorgevallen. Maak hier kennis met een uitgebreid videotelematicasysteem.
